三级页｜② 制造 / 汽车 / 航空
制造业是 Palantir 商业段的"主战场"。不是 BI、不是 ERP、不是普通 IoT 平台——而是把工厂、供应链、订单、车型在同一对象层下统一指挥。
1. 客户类型
- 飞机制造（Airbus 类）、防务工业 + 民航
- 整车厂 + Tier 1（Stellantis、Mercedes-Benz、Hyundai 类）
- 钢铁、化工、电子、装备制造（United States Steel、Cleveland-Cliffs 类）
- 高复杂消费品 / 食品供应链
2. 痛点
ERP（订单/物料）不通 MES（产线）
MES 不通 WMS（仓储）
WMS 不通 TMS（物流）
质量系统、设备保养系统、供应商管理系统各成孤岛
出问题：开会 → 发邮件 → Excel 拉表 → 决策慢、行动断层
新增：某二级供应商断供 / 工厂火灾 / 港口拥堵 / 关税冲击 → 牵动全球计划
3. Palantir 交付什么
| 对象 | 属性 / 关系 |
|---|
| Supplier | 地区、风险评分、历史交付准时率 |
| Part | 关键性、库存、替代件、车型关系 |
| Factory / Line | 排产、停线风险、节拍 |
| Customer Order | 优先级、违约成本、收入影响 |
| Risk Event | 影响哪些 Supplier / Part / Factory / Order |
之上是 Functions（库存可支撑天数、停线概率、违约风险）+ Actions（切换供应商、调整排产、加急物流）+ AIP（生成方案、对比方案、解释影响）+ Apollo（工厂边缘 / 高安全部署）。
4. 客户为什么付钱
- 停线 1 天 = 上千万美元；Palantir 一年合同费换"少停一次线"已经回本。
- 跨系统统一对象层让企业能"对症下药"，不再依靠 Excel 与会议。
- 每加一个流程，Foundry 的边际价值上升，扩张自然发生。
5. 收入特征
- 主力 Palantir Cloud + Professional Services；少量大客户 On-Prem。
- 合同金额从百万到亿美元不等；合同久期 3–7 年常见。
- 商业 Top 客户里制造业占比高。
6. 优势
- 跨 ERP/MES/WMS/TMS/CRM/质量/财务：传统厂商做不到。
- Apollo 让"工厂边缘部署"可控。
- AIP 让一线工程师 / 计划员能用自然语言驱动 Foundry。
7. 劣势 / 风险
- SAP Joule + Microsoft Fabric / Copilot + ServiceNow Now Assist 是真实威胁。
- 客户经济周期：汽车寒冬、航空波动会影响合同节奏。
- 客户自建：大型车厂会砸钱搭"自家数字主线"，能否打过 Foundry 取决于 5–10 年的耐心。
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